凝汽器的构造

发布日期：2018-06-29 作者：连云港市华东电力设备有限公司点击：

1、凝汽器的外壳

现代汽轮机的凝汽器外壳，有生铁铸成和钢板（普通低碳钢板）焊接制成的两种型式。用生铁铸成的外壳的特点是接合面少，不不容易漏气，生铁不容易被氧化。在使用用海水作为冷却水的发电厂，凝汽器用生铁浇锛制造具有良好的抗腐蚀性。但是生铁铸成的凝汽器经受不起温度的变化所产生的应力，当温度变化很大时，生铁外壳容易翘曲变形并开裂。此外，随着汽轮机容量的不断增大，用生铁铸造大型凝汽器的加工比较困难，同时给装载运输也带来了问题。所以近来大型凝汽器的外売一般都用10～15毫米的钢板焊接制成。焊接也可使凝汽器的结构简化，并可使重量减轻。有时由于运输尺寸的要求，制造厂将凝汽器分组运送到装机的工地再进行组装焊接。为了防止壳体钢板生锈，在其内壁刷涂一层防腐漆。在外壳上开有很多孔口用短管和法兰接出，以连接凝结水泵和回热系统加热器的疏水口和抽气口。

2．凝汽器的水室和端盖

凝汽器的水室和端盖用生铁铸成，也有用钢板制成的，但在使用海水作为冷却水的凝汽器水室和端盖需要用生铁浇铸制成。应该指出，在用钢板焊接的凝汽器结构中，凝汽器的水室和端盖也有仍用生铁铸成，以防止腐蚀。水室装置在外壳的两端，外壳与永室之间有隔板，端盖上还有几个观察孔和人孔，供检查、清洗和修理管子时之用。对于双流程或多流程的凝汽器的水室，用横隔的挡板分隔，这些挡板把水室分成若干个部分，将水流分成许多流程程，使冷却水能充分吸收排汽的热量。在对分式凝汽器的水室中装设垂直挡板及在两侧另外装置冷却水进水管口和出水管口，以便有可能在运行中进行半边清洗。水室内壁涂一层漆，以达到防腐蚀的目的。对于用海水作冷却水的凝汽器，在水室中需装有厚度为为8～12毫米的锌质护板以保护黄铜免受电化学腐蚀破坏。需要检修水室内部的铜管时，把端盖上的人孔盖螺栓卸掉，

取下人孔盖，人可进入水室，检修完工后用螺栓将人孔盖压紧在
端盖上。