东城空气冷却器 冷油器生产厂家 凝汽器换管生产厂家

般液在运转时难免会有能量上的损失，而这个能量的损失转变为热能，此热能一部分由系统上的组件、及管路表面所散失掉了，大部份还是被液压油带回油箱，而使得液压油温度上升，油温如果超过了60度，则会加速液压油的劣化，而使得系统性能下降，如果油箱的散热能量和所产生之热能能够相互抵消，则油温不至于上升，否则需加装冷却器来抑制油温的升高。

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油冷却器可分为水冷式和气冷式两大类，目前台中精机的塑料机上都有采用。水冷式油冷却器：一般水冷式油冷却器，都是采用管式油温冷却器，它是由一束小管装置在一个圆柱型外壳所构成，两端再锁管盖封闭，隔板装置在壳内，使油在管内流动，来加强热的传导以达到降温的效果。

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凝汽器铜管泄露程度不同，换管所采用的措施也不同，少量泄露时采用堵管；泄露超过10%时，应部分更换铜管；如果使用了较长时间，腐蚀严重的，应全部更换新铜管，新铜管要经过检查化验合格后方可使用。

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凝汽器换管改造主要就是为了使自己设备更好的满足需求的使用，电厂经过改造后，对经济性提高有很大的作用，一般电厂凝汽器在运行一段时间后，机组的真空、端差、排气温度都会与之前的差数有很大差距，使电厂经济受到影响。

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判断卸荷阀的关闭与否最直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂；如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。

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凝汽器的水室和端盖用生铁铸成，也有用钢板制成的，但在使用海水作为冷却水的凝汽器水室和端盖需要用生铁浇铸制成。应该指出，在用钢板焊接的凝汽器结构中，凝汽器的水室和端盖也有仍用生铁铸成，以防止腐蚀。水室装置在外壳的两端，外壳与永室之间有隔板，端盖上还有几个观察孔和人孔，供检查、清洗和修理管子时之用。