建瓯空气冷却器 冷油器生产厂家 凝汽器换管批发价格

判断卸荷阀的关闭与否最直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂；如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。

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如果变送器安装位置偏低，易引水受损。许多电厂的凝汽器水位测量系统中变送器都安装在低于凝汽器底部1m 左右的坑渠，此坑渠又与附近的凝结水泵相通，凝结水泵坑内的积水时常回流到变送器所在的坑道内，加大了坑道内的湿度。水分含量大的空气经过测量电缆引线孔到达变器内，侵蚀线路端口，影响了测量精度，更导致了变送器的损坏。

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为确保冷却器之性能及寿命，必须实施清理保养作业，水冷式冷却器之保养方式：须将冷却水水源关闭，拆下两端之水盖检查冷却管内之水垢，必要时以软质毛刷清洗冷却管内缘，绝对不可以金属物品插入冷却管内，以避免损伤冷却管，清洗完后装回水盖重新注入冷却水，检查水盖有无渗水，若有渗水则需更换o型环或垫片。

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空冷器按通风方式可以分为鼓风式（强制通风式）和引风式（诱导通风式）。鼓风式的风机放在管束的下面。引风式的风机放在管束的上面。引风 式抽出的风是经过换热的热风，因此所需功率比鼓风式的要大10%。

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壁厚影响仅占总热阻的2%，而材料的影响比较大，根据HEI标准海军黄铜的材料传热系数为1.01（管子φ25x1），而不锈钢的材料传热系数为0.89（管子φ25x0.6），因此可以看出相同规格的管子材料传热系数不锈钢管要比铜管低11%左右。 但是由于总传热系数与速度是平方根的关系，因此当不锈钢管的冷却水速由铜管的2m/s提高到2.3m/s时，其总的传热系数可提高7%，并且不锈钢管的表面光泽，清洁系数也可提高到0.9，这样两者的总传热系数基本接近。

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油冷却器可分为水冷式和气冷式两大类，目前台中精机的塑料机上都有采用。水冷式油冷却器：一般水冷式油冷却器，都是采用管式油温冷却器，它是由一束小管装置在一个圆柱型外壳所构成，两端再锁管盖封闭，隔板装置在壳内，使油在管内流动，来加强热的传导以达到降温的效果。